II – Người từ lỗ tài chính
- Nguyễn Anh Khoa – Chàng Trai Trẻ Thành Công Trong Lĩnh Vực Facebook
- Mờ Naive bất ngờ trở lại, tiết lộ về thời gian ở ẩn
- Boruto: Tại sao Mitsuki nên trở thành nhân vật chính?
- Địch Lệ Nhiệt Ba – Lộc Hàm sẽ là Tiểu Cốt – Bạch Tử Họa của 'Hoa Thiên Cốt' điện ảnh?
- Cô Ngân TV là ai? Tiểu sử nữ streamer trẻ tài ba của game Free Fire
Nam sinh năm Mậu Tuất, quê ở xã Điện An, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam. Sinh ra trong một gia đình nông dân nghèo và đông anh em, tuổi thơ của Nam rất khó khăn vì phải làm nhiều công việc để giúp người cha nuôi sống gia đình.
Bạn đang xem: Cienco 5 và chuyện… “3T” (kỳ 2)
Nam kể: “Tôi biết kinh doanh từ lúc đi bán kem… Lấy một phần lãi đưa cho cha, một phần để dành để đi học, mua sách vở. Tôi biết cách sử dụng tiền vì đã phải kiếm từ nhỏ”.
Vào năm 1976, Nam nhập ngũ và được đào tạo làm y tá. Sau đó, Nam gia nhập quân đội và bắt đầu sự nghiệp kinh doanh. Anh bắt đầu bằng việc bán gạch, mở nhà nung gạch. Sau đó, anh cũng bán xe máy cũ. Từ năm 1981 đến 1990, Nam kinh doanh khá thuận lợi và tích lũy được một số vốn không nhỏ.
Tuy nhiên, Nam nhận thấy không thể “lột xác” với việc kinh doanh như vậy. Thu nhập không ổn định và nếu không có tư cách pháp nhân, khó có cơ hội kinh doanh lớn hơn. Vì vậy, vào năm 1992, Nam quyết định thành lập Công ty TNHH Nam Việt Á.
Nam Việt Á là một công ty kinh doanh thương mại, vận tải, xây dựng và nhập khẩu ô tô, xe máy, thiết bị xây dựng từ Nhật Bản, Hàn Quốc. Nam kể lại, anh là người đầu tiên nhập xe máy Citi từ Hàn Quốc về bán ở miền Trung.
Rồi một nhà kinh doanh Hàn Quốc đã gợi ý cho Nam: “Kinh doanh có thời và lợi nhuận sẽ ngày càng giảm, hãy đầu tư vào kinh doanh các thiết bị lớn”.
Ngẫm lại, Nam nhận thấy ông ta đã nói đúng. Ví dụ như việc nhập xe Citi. Ban đầu, xe bán chạy, nhưng sau chỉ andh ý đồ mày mò thấy chất lượng xe không tốt, nên đã có lô hàng không bán được. Nam đành phải bỏ việc nhập xe máy và chuyển sang nhập khẩu thiết bị dùng cho xây dựng.
Tham gia xây dựng các công trình như thủy điện Yaly, đập Thạch Nham, Nam có thêm máy xúc, máy đào. Nam cũng cho thuê xe, máy cho một số mỏ. Số lượng xe, máy chuyên dụng của Nam vào thời điểm 1993-1994 lên tới 100 chiếc.
Xem thêm : Lê Nguyễn Hương Trà là ai? Tiểu sử, sự nghiệp của “cô gái Đồ Long”
Nhưng từ sau khi thành lập Công ty TNHH, Nam nhận ra mình thiếu kiến thức quản trị kinh doanh. Anh vừa điều hành công ty, vừa học đại học chuyên ngành quản trị kinh doanh. Anh biết rằng làm giám đốc công ty tư nhân có nghĩa là phải chịu trách nhiệm cho tất cả quyết định của mình. Còn giám đốc công ty Nhà nước thì không gánh vác cùng trách nhiệm với giám đốc công ty tư nhân.
Trong suốt 4 năm, Nam hoàn thành chương trình đào tạo và nhận được bằng thạc sĩ quản trị kinh doanh. Đối với Nam, kiến thức học được từ đại học có giá trị, đặc biệt là trong tương lai.
Khi kinh doanh của Nam Việt Á đang thuận lợi, ngành than bắt đầu trục trặc vào năm 1999. Thị trường than không còn mua được, và không có ai thuê Nam Việt Á làm B phụ nữa. Thiết bị được mua trả chậm và không đủ tiền để trả lãi ngân hàng, công nhân có khi một vài tháng không lương. Vì vậy, Nam phải bán thiết bị để thanh toán nợ và trả lương cho gần 300 công nhân.
Nhiều người thấy tình hình công ty suy sụp đã rời bỏ, nhưng Nam chỉ có mong muốn tìm cách kiếm việc làm để nuôi điều nhân, những người đã cùng chia sẻ khó khăn với anh.
Nam đi khắp các vùng từ Nam chí Bắc để tìm việc làm cho công ty. Anh làm đường, làm thủy điện, bất cứ công việc nào có thể kiếm tiền dù không có lợi nhuận sẵn có.
Nhờ vậy, Nam Việt Á đã hồi sinh và từ năm 2000 trở đi, công ty đã phục hồi. Nhưng qua trải nghiệm “đấu trí” trên thị trường, Nam nhận ra sự bất bình đẳng giữa doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp Nhà nước.
Mặc dù chính sách của Đảng, Nhà nước khuyến khích phát triển kinh tế, nhưng ở nhiều nơi người ta vẫn coi thường doanh nghiệp tư nhân.
Rất nhiều dự án mà Nam tham gia đấu thầu, mặc dù Nam có khả năng và vốn, nhưng vẫn không được chọn lựa, và ban quản lý thường chọn các công ty Nhà nước mà họ chỉ có “mỗi con dấu”. Sau khi trúng thầu, các công ty này lại bán lại cho công ty của Nam. Quyền lực của con dấu công ty Nhà nước thực sự rất lớn.
Như đã nói về ông Phạm Tuân, Tổng giám đốc Cienco 5, ông rất lo lắng về chất lượng một số cán bộ chỉ huy công ty con. Trong số họ có không ít người được học hành và đào tạo, nhưng thói quen làm việc theo cơ chế bao cấp làm cho họ thiếu sáng tạo, hay đổ lỗi cho “hoàn cảnh khách quan”.
Trong khi ông Tuân tìm kiếm những người giỏi kinh doanh, ông đã gặp Thân Đức Nam và Dương Viết Roãn, hai gương mặt sáng giá của Cienco 5.
Xem thêm : Cách đọc và cách viết các số la mã 0 – 1000 chi tiết nhất
Việc bổ nhiệm Roãn không khó vì anh đã đáng giá với các tiêu chí học vấn, chính trị. Nhưng với Nam lại khác.
Ở một lần đi ra Quảng Ninh để tìm dự án cho Cienco 5, ông được giới thiệu về Thân Đức Nam. Sau vài phút trò chuyện, ông đã đề nghị Nam đến làm việc cho Cienco 5. Nhưng Nam xin thời gian để suy nghĩ.
>Ít ngày sau, anh trở về Đà Nẵng và chân thành trình bày với ông với suy nghĩ của mình và từ chối lời đề nghị của ông. Lý do Nam từ chối là nếu thất bại, mọi người sẽ tưởng Nam đánh lừa ông Tuân để bán hàng cũ.
Thay vì đó, Nam đề xuất thành lập một xí nghiệp và anh đảm nhận vai trò giám đốc. Nếu sau một năm không thành công, anh sẽ dừng ngay. Ông Tuân đồng ý và thành lập Xí nghiệp 545, bổ nhiệm Nam làm giám đốc vào tháng 9/2000.
Sau đó, Nam đề xuất với tỉnh Quảng Ninh mở chi nhánh tại đây. Ông Tuân đồng ý và cấp phép cho Nam mở chi nhánh. Lúc này, Nam đã nhìn ra một dự án tạo điều kiện cho sự phát triển của công ty.
Khi Nam nhìn thấy đầm lầy rộng, anh nghĩ về việc xây cầu qua vịnh. Nam nhận ra rằng không thể sử dụng đất và đá để lấp đầm, mà phải sử dụng cát. Cát sẽ được vận chuyển từ Yên Hưng và Cao Xanh bằng đường biển hoặc sông, giá cả rẻ và khả năng vận chuyển lớn.
Ý tưởng của Nam phù hợp với quan điểm phát triển đô thị của tỉnh Quảng Ninh. Tuy nhiên, việc làm cầu tạo điều kiện cho sự phát triển của một khu dân cư rộng lớn.
Sau khi ý tưởng của Nam được tỉnh Quảng Ninh chấp thuận, Nam phải huy động tất cả nguồn vốn có thể để thực hiện. Để lấp đầm đất, Nam ước tính cần khoảng 2 triệu khối cát.
Dự án này đem lại lợi nhuận lớn cho công ty và Nam có thể bán đất cho công chúng. Thành công ở dự án Vựng Đâng, tỉnh Quảng Ninh cho Nam phát triển khu đô thị Hà Khánh – Cao Xanh.
Nam được kết nạp Đảng vào ngày 3/2/2002. Năm sau đó, Nam được công nhận chính thức. Sau khi gia nhập Đảng, Nam tiếp tục học cao cấp chính trị.
Nguồn: https://stamboom-boden.com
Danh mục: Là Ai